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近日，老厂分矿竹叶山坑机运工段经过10多个小时的努力, 在井下采用车削工艺，圆满解决2060平巷绞车刹车盘因凸凹不平所造成的安全隐患, 为绞车安全运行提供了保障，为竹叶山坑生产任务的完成赢得了时间。

2060米中段斜井绞车是1750、1785、1700等中段原矿运输和材料提升的主要运输设备。自1998年安装投入使用以来，从未中止过运行，因使用年限较长致使绞车的刹车盘出现凸凹不平的状况，抱刹面仅能达到60%，严重影响绞车的抱刹效果和安全性能。由于绞车较为庞大，仅刹车盘的直径就有2米多，重达数吨，如果将其撒出地面用车床车平刹车盘面，不仅来回搬运十分困难，而且会长时间影响生产，对此，机运工段的“大夫”们经过对绞车的“会诊”，决定将车床夹头、车刀架等搬到井下，在现场车削刹车盘。经过10多个小时的精心车削，使刹车盘的铇刹面达到了90%以上，有效地提高了绞车的制动性能，保证了绞车的安全运行。