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卡房分矿技术人员测量坑道贯通后的风速风量

5月22日中班，随着卡房分矿1800东凹东主巷迎头的一声炮响, 坑道总长为13公里的卡房分矿1800东凹东主巷与老厂分矿竹叶山坑1820中段南沿主巷实现贯通。这标志着1800中段平台建设顺利实现与全司矿山坑下生产系统工程的全面对接，各主力矿山单位之间坑系统合为一体，开创了云锡矿山生产系统东西南北相通的新格局。

控股公司对贯通工程极为重视，先后将卡房分矿东瓜林坑1600中段南部系统与新建矿1450中段1#斜井贯通工程，卡房1800中段西凹与采分公司1800中段西凹南巷贯通工程列为二类测量科研项目，进行重大贯通测量技术攻关。在卡房东瓜林坑1600中段南部系统与新建矿1450中段1#斜井贯通工程的实施过程中，公司测量专业委员从全司抽调测量人员组成精干技术小组，施测了卡房1800中段一号口至新建矿1520中段地表、坑下卡房1700至1600中段和新建矿1520至1450中段高等级贯通控制导线，及时提供了准确的控制测量成果指导贯通工程施工。在卡房1800中段西凹与采分公司1800中段西凹南巷贯通工程的实施过程中，专业委对卡房1800中段三十多年的测量资料进行系统分析和联测比较，确定了贯通控制测量方案。工程技术人员密切配合并切实加强对施工质量的管理及指导，作业队组克服了运输距离远、通风条件差、炮烟难排除等诸多困难，强化队组管理，认真组织施工。

2008年1月6日, 导线全长15.5公里，坑道长7公里，涉及原地方矿与云锡测量坐标系统，地处温度高、通风条件差等较为恶劣环境的卡房东瓜林坑1600中段南部系统与新建矿1450中段1#斜井工程顺利贯通，卡房分矿及新建矿区域性矿山建设至此进入了一个新阶段。2010年5月6日,由卡房分矿和采选分公司对向掘进的东瓜林坑1800中段西凹与塘子凹1800中段南巷准确贯通，坑道导线总长为11公里，地面导线总长为12公里，贯通盲距为4.7公里，贯通偏差平面只有0.16米，垂直面仅0.017米，创下了云锡特大型贯通测量工程的最好水平。5月22日，卡房分矿1800中段实现了北部与采选分公司1800西凹南巷贯通，东部与老厂分矿1820中段南沿主巷贯通，南部与新建矿贯通，为矿与矿之间的重大贯通工程划上了圆满的句号。