11月23日，老厂分矿竹叶山坑1800运输区在设能股技术人员指导下，成功修复两台柳工856装载机发动机，降低维修成本近8万元。
1800运输区是今年11月初运输车间拆消后合并到竹叶山坑的一个工区，承载着竹坑1800平面溜井及采选分公司1800平面矿石的运输工作，运输量每天4500余吨。矿石出坑后主要由七台柳工856装载机装卸及倒运，装载机是1800运输区地面主要生产工具。近日，有两台装载机出现窜气、温度高、发动机无力现象。竹坑设能股技术人员接到故障报告后第一时间赶到现场排查故障，经检查发现是发动机内部故障。以前故障发动机均送矿车队或外部修理，一台发动机维修费用约6万元左右。为降低维修成本，竹坑设能股决定联合1800运输区修理人员对两台发动机试行修复。拆解发动机后，发现由于发动机缸套、活塞环及密封件等磨损严重，导致发动机漏气、窜气等。
针对问题，技术员们对磨损严重的部件进行更换，未磨损或磨损较小的继续使用。经过两天时间，技术员完成两台发动机的修复工作，维修费用仅为4万余元。经安装使用，修复后的装载机完全满足使用要求，在有效解决发动机故障的同时节约近8万元的维修成本。
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责任编辑：倪秀华 徐晓洁
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